Anhänger T023, T023M, T026, T026KM, T026M

  • Solide Konstruktion

  • Effizient

  • Universal

  • Sicher für Ladung

  • Leicht zu manövrieren

  • Längeres Leben

Pronar T023, T023M, T026, T026M, T026KM Anhänger

Zuverlässig, störungsfrei und sehr vielseitig: Die dreiachsigen Plattformanhänger PRONAR T023 und PRONAR T026 eignen sich perfekt für den Transport voluminöser Lasten, die große Ladeflächen erfordern, für den Transport von Stroh- und Heuballen sowie Paletten und Europaletten. Die Länge der Ladeplattform ist verstellbar und die Ladelänge kann an die Parameter der Ladung angepasst werden. Die verbesserte Version der PRONAR T023 und T026 – PRONAR T023M und T026M Anhänger – verwendet verstärkte Bodenplatten mit einer Dicke von 4 mm. Die Plattformen werden mit nur einer zentralen Schweißnaht hergestellt, was einen erheblichen Einfluss auf die Beseitigung von Korrosionsherden hat. Dem Modell T026M wurden Rungen hinzugefügt, wodurch der Anhänger PRONAR T026KM entstand, der für den Transport von Holz geeignet ist.

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Dane techniczne

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  • Technische Daten
    Technisch (baulich) zulässiges Gesamtgewicht [kg]
    Zulässiges Gesamtgewicht [kg]
    Nutzlast [kg]
    Leergewicht [kg]
    Ladefläche [m2]
    Länge der Ladefläche [mm]
    Breite der Ladefläche [mm]
    Gesamtabmessungen (Länge/Breite/Höhe) [mm]
    Höhe der Leitern (ab Ladefläche) [mm]
    Bodenplattenstärke [mm]
    Plattformhöhe vom Boden [mm]
    Radabstand [mm]
    Suspension
    Reifengröße
    Baugeschwindigkeit; [km/h]
    Mindestleistungsbedarf des Traktors [PS/kW]
    16000
    15000
    11300
    3700
    24/26,2
    9880/10780
    2450/2435
    12000/2500/ 2830
    1700
    3
    1130
    1730
    Parabelfedern
    400/60-15,5
    40
    83,2/61
    16000
    15000
    11170
    3830
    24/26,2
    9880/10780
    2517/2410
    12000/2500/ 2830
    1700
    4
    1130
    1730
    Parabelfedern
    400/60-15,5
    40
    83,2/61
    19000
    18000
    13720
    4280
    24/26,2
    9880/10780
    2450/2435
    12000/2500/ 2830
    1700
    3
    1180
    1820
    Parabelfedern
    500/50-17
    40
    93,6/68,8
    19000
    18000
    13580
    4420
    24/26,2
    9880/10780
    2517/2410
    12000/2500/ 2830
    1700
    4
    1180
    1820
    Parabelfedern
    500/50-17
    40
    93,6/68,8
    19000
    18000
    13470
    4530
    24/26,2
    9880/10780
    2517/2410
    12000/2500/ 2830
    1700
    4
    1180
    1820
    Parabelfedern
    500/50-17
    40
    93,6/68,8
  • Standardausrüstung - T 023
    Ladefläche mit flachen Seitenkanten
    Fahrgestellrahmentyp: rechteckig mit offenen Profilen
    V-förmige Deichsel mit starrer Anhängerkupplung mit 40-mm-Öse
    Lenksystem: Kugeldrehteller mit Schwenkrahmen
    Schleppleitern: vorne und hinten
    Verstellbarer Heckrahmen zur Erweiterung der Ladefläche
    Pneumatisches Zweileitungsbremssystem
    Feststellhandbremse mit Kurbel
    Einbau einer 12V-Beleuchtung mit Seitenmarkierungsleuchten
    Hinterer Überfahrschutz gemäß 70/221/EWG, mit Beleuchtung und Platz für ein Nummernschild
    Steckdose hinten
    Zwei Unterlegkeile in verzinkten Taschen untergebracht
    Lacksystem mit hoher Korrosionsbeständigkeit unter Verwendung von zweikomponentigen, chemisch gehärteten Lackmaterialien, die eine hohe Haltbarkeit der Lackbeschichtungen und UV-Beständigkeit gewährleisten
    Lackfarbe RAL6010 grün PRONAR
  • Sonderausstattung - T 023
    Y-Deichsel mit starrer Anhängerkupplung mit 40-mm-Öse
    Seitlicher Auffahrschutz gemäß 89/297/EWG
    Werkzeugkasten
    Vorder- und Hinterradkotflügel aus Kunststoff auf verzinkten Halterungen
    Vorder- und Hinterradkotflügel aus Kunststoff auf verzinkten Halterungen mit zusätzlichem Kotflügel vorne an der Hinterachse montiert
    Ersatzrad-Windenbaugruppe
    Kombiniertes Bremssystem (pneumatisch 2-Draht + hydraulisch) – laut Zulassung ist PL nicht zulässig)
    Zweileitungs-Druckluftbremsanlage mit ALB
    Druckluftbremsanlage „Premium“ Zweileiter mit automatischer (ALB) Bremskraftregelung
    Kombiniertes Bremssystem (pneumatisch 2-Draht + hydraulisch mit elektrischem Sicherheitsventil und Bremskraftregler)
    Dreieck zur Unterscheidung langsam fahrender Fahrzeuge
  • Standardausrüstung - T 023M
    Frachtplattform mit konturierten Seitenkanten
    Verstärkte Ladeplattformplatte
    Fahrgestelltyp: rechteckig mit offenen und geschlossenen Abschnitten
    Fahrgestellrahmen für Heckkrafthebermontage geeignet
    Ladeplattform mit konturierten Seitenkanten
    V-förmige Deichsel mit starrer Anhängerkupplung mit 40-mm-Öse
    Lenksystem: Kugeldrehteller mit Schwenkrahmen
    Halteleitern mit abgerundeten Kanten vorne und hinten
    Verstellbarer Heckrahmen zur Erweiterung der Ladefläche
    Druckschrauben zur Befestigung des Verlängerungsrahmens
    Nützliche Löcher zum Anbringen von Gurten an den Kanten der Plattform
    Nützliche Löcher zum Anbringen von Gurten an Widerstandsleitern
    Pneumatisches Zweileitungsbremssystem
    Feststellhandbremse mit Kurbel
    Einbau einer 12V-Beleuchtung mit Seitenmarkierungsleuchten
    Hinterer Überfahrschutz gemäß 70/221/EWG, mit Beleuchtung und Platz für ein Nummernschild
    Steckdose hinten
    Zwei Unterlegkeile in verzinkten Taschen untergebracht
    Lacksystem mit hoher Korrosionsbeständigkeit unter Verwendung von zweikomponentigen, chemisch gehärteten Lackmaterialien, die eine hohe Haltbarkeit der Lackbeschichtungen und UV-Beständigkeit gewährleisten
    Lackfarbe RAL6010 grün PRONAR
  • Optionale Ausrüstung - T 023M
    Y-Deichsel mit starrer Anhängerkupplung mit 40-mm-Öse
    Werkzeugkasten
    Seitlicher Auffahrschutz gemäß 89/297/EWG
    Zwei Ratschenvorrichtungen zum Einziehen von Gurten oder Seilen zur Sicherung der Ladung
    Abgerundete Anschlagleitern vorne und hinten, jeweils mit vier Schrauben befestigt
    Vorder- und Hinterradkotflügel aus Kunststoff auf verzinkten Halterungen
    Vorder- und Hinterradkotflügel aus Kunststoff auf verzinkten Halterungen mit zusätzlichem Kotflügel vorne an der Hinterachse montiert
    Ersatzrad-Windenbaugruppe
    Kombiniertes Bremssystem (pneumatisch 2-Leiter + hydraulisch) – laut PL-Homologation ist die Verwendung in Polen nicht zulässig
    Zweileitungs-Druckluftbremsanlage mit ALB
    Kombiniertes Bremssystem (pneumatisch 2-Draht + hydraulisch mit elektrischem Sicherheitsventil und Bremskraftregler)
    Dreieck zur Unterscheidung langsam fahrender Fahrzeuge
  • Standardausrüstung - T 026
    Ladefläche mit flachen Seitenkanten
    Fahrgestellrahmentyp: rechteckig mit offenen Profilen
    V-förmige Deichsel mit starrer Anhängerkupplung mit 40-mm-Öse
    Lenksystem: Kugeldrehteller mit Schwenkrahmen
    Schleppleitern: vorne und hinten
    Verstellbarer Heckrahmen zur Erweiterung der Ladefläche
    Pneumatisches Zweileitungsbremssystem
    Feststellhandbremse mit Kurbel
    Einbau einer 12V-Beleuchtung mit Seitenmarkierungsleuchten
    Hinterer Überfahrschutz gemäß 70/221/EWG, mit Beleuchtung und Platz für ein Nummernschild
    Steckdose hinten
    Zwei Unterlegkeile in verzinkten Taschen untergebracht
    Lacksystem mit hoher Korrosionsbeständigkeit unter Verwendung von zweikomponentigen, chemisch gehärteten Lackmaterialien, die eine hohe Haltbarkeit der Lackbeschichtungen und UV-Beständigkeit gewährleisten
    Lackfarbe RAL6010 grün PRONAR
  • Sonderausstattung - T 026
    Y-Deichsel mit starrer Anhängerkupplung mit 40-mm-Öse
    Seitlicher Auffahrschutz gemäß 89/297/EWG
    Werkzeugkasten
    Vorder- und Hinterradkotflügel aus Kunststoff auf verzinkten Halterungen
    Vorder- und Hinterradkotflügel aus Kunststoff auf verzinkten Halterungen mit zusätzlichem Kotflügel vorne an der Hinterachse montiert
    Ersatzrad-Windenbaugruppe
    Kombiniertes Bremssystem (pneumatisch 2-Leiter + hydraulisch) – laut PL-Homologation ist die Verwendung in Polen nicht zulässig
    Kombiniertes Bremssystem (pneumatisch 2-Draht + hydraulisch mit elektrischem Sicherheitsventil und Bremskraftregler)
    Bremseinbau II Kabel mit ALB
    Druckluftbremsanlage „Premium“ Zweileiter mit automatischer (ALB) Bremskraftregelung
    Dreieck zur Unterscheidung langsam fahrender Fahrzeuge
  • Standardausrüstung - T 026M
    Frachtplattform mit konturierten Seitenkanten
    Verstärkte Ladeplattformplatte
    Fahrgestelltyp: rechteckig mit offenen und geschlossenen Abschnitten
    Fahrgestellrahmen angepasst für den Einbau hydraulischer Seitenwände
    Fahrgestellrahmen für Heckkrafthebermontage geeignet
    Ladeplattform mit konturierten Seitenkanten
    V-förmige Deichsel mit starrer Anhängerkupplung mit 40-mm-Öse
    Lenksystem: Kugeldrehteller mit Schwenkrahmen
    Anlaufleitern mit abgerundeten Kanten vorne und hinten
    Verstellbarer Heckrahmen zur Erweiterung der Ladefläche
    Druckschrauben zur Befestigung des Verlängerungsrahmens
    Nützliche Löcher zum Anbringen von Gurten an den Kanten der Plattform
    Nützliche Löcher zum Anbringen von Gurten an Widerstandsleitern
    Pneumatisches Zweileitungsbremssystem
    Feststellhandbremse mit Kurbel
    Einbau einer 12V-Beleuchtung mit Seitenmarkierungsleuchten
    Hinterer Überfahrschutz gemäß 70/221/EWG, mit Beleuchtung und Platz für ein Nummernschild
    Steckdose hinten
    Zwei Unterlegkeile in verzinkten Taschen untergebracht
    Lacksystem mit hoher Korrosionsbeständigkeit unter Verwendung von zweikomponentigen, chemisch gehärteten Lackmaterialien, die eine hohe Haltbarkeit der Lackbeschichtungen und UV-Beständigkeit gewährleisten
    Lackfarbe RAL6010 grün PRONAR
  • Sonderausstattung - T 026M
    Ladungssicherungsseitenwände, zur Ballenverladung hydraulisch hochfahrbar, mit vertikalen Halteleitern vorne und hinten:
    -Es besteht keine Möglichkeit, einen ausziehbaren Heckrahmen mit Halteleitern zu installieren
    - Das System erfordert zwei Ausgangspaare der externen Hydraulik des Traktors. Wahlweise Steuerung der linken oder rechten Schutzwand – über ein manuelles Ventil am Anhänger
    Y-Deichsel mit starrer Anhängerkupplung mit 40-mm-Öse
    Werkzeugkasten
    Seitlicher Auffahrschutz gemäß 89/297/EWG
    Zwei Ratschenvorrichtungen zum Einziehen von Gurten oder Seilen zur Sicherung der Ladung
    Abgerundete Anschlagleitern vorne und hinten, jeweils mit vier Schrauben befestigt
    Vorder- und Hinterradkotflügel aus Kunststoff auf verzinkten Halterungen
    Vorder- und Hinterradkotflügel aus Kunststoff auf verzinkten Halterungen mit zusätzlichem Kotflügel vorne an der Hinterachse montiert
    Ersatzrad-Windenbaugruppe
    Kombiniertes Bremssystem (pneumatisch 2-Leiter + hydraulisch) – laut PL-Homologation ist die Verwendung in Polen nicht zulässig
    Zweileitungs-Druckluftbremsanlage mit ALB
    Druckluftbremsanlage „Premium“ Zweileiter mit automatischer (ALB) Bremskraftregelung
    Kombiniertes Bremssystem (pneumatisch 2-Draht + hydraulisch mit elektrischem Sicherheitsventil und Bremskraftregler)
    Dreieck zur Unterscheidung langsam fahrender Fahrzeuge
  • Standardausrüstung - T 026KM
    Frachtplattform mit konturierten Seitenkanten
    Verstärkte Ladeflächenplatte, vorne, hinten und an den Seiten mit Aufnahmen zur Aufnahme von Rungen ausgestattet
    Fahrgestelltyp: rechteckig mit offenen und geschlossenen Abschnitten
    Fahrgestellrahmen angepasst für den Einbau hydraulischer Seitenwände
    Fahrgestellrahmen für Heckkrafthebermontage geeignet
    Ladeplattform mit konturierten Seitenkanten
    V-förmige Deichsel mit starrer Anhängerkupplung mit 40-mm-Öse
    Lenksystem: Kugeldrehteller mit Schwenkrahmen
    Anlaufleitern mit abgerundeten Kanten für die Ballenhandhabung vorne und hinten
    Verstellbarer Heckrahmen zur Erweiterung der Ladefläche
    Druckschrauben zur Befestigung des Verlängerungsrahmens
    Nützliche Löcher zum Anbringen von Gurten an den Kanten der Plattform
    Nützliche Löcher zum Anbringen von Gurten an Widerstandsleitern
    Pneumatische Zweileitungs- oder Einleitungs- oder hydraulische Bremsanlage
    Feststellhandbremse mit Kurbel
    Einbau einer 12V-Beleuchtung mit Seitenmarkierungsleuchten
    Hinterer Überfahrschutz gemäß 70/221/EWG mit Lampen und Platz für ein Nummernschild
    Steckdose hinten
    Lacksystem mit hoher Korrosionsbeständigkeit unter Verwendung von zweikomponentigen, chemisch gehärteten Lackmaterialien, die eine hohe Haltbarkeit der Lackbeschichtungen und UV-Beständigkeit gewährleisten
    Lackfarbe RAL6010 grün PRONAR
    Zwei Unterlegkeile in verzinkten Taschen untergebracht
  • Sonderausstattung - T 026KM
    Ladungssicherungsseitenwände, zur Ballenverladung hydraulisch hochfahrbar, mit vertikalen Halteleitern vorne und hinten:
    -Es besteht keine Möglichkeit, einen ausziehbaren Heckrahmen mit Halteleitern zu installieren, es besteht keine Möglichkeit, Rungen zu installieren
    - Das System erfordert zwei Ausgangspaare der externen Hydraulik des Traktors. Wahlweise Steuerung der linken oder rechten Schutzwand – über ein manuelles Ventil am Anhänger
    Vordere und hintere Rungen, je 4 Stück für den Holztransport anstelle von Anlaufleitern für den Ballentransport
    Vordere und hintere Rungen zu je 4 Stück für den Holztransport sowie Stützleitern für den Ballentransport
    Vordere Rungen, hintere Rungen zu je 4 und seitliche Rungen zu je 7 für den Holztransport anstelle von Anlaufleitern für den Ballentransport
    Vordere Rungen, hintere Rungen zu je 4 Stück und seitliche Rungen zu je 7 Stück für den Holztransport sowie Anschlagleitern für den Ballentransport
    Y-Deichsel mit starrer Anhängerkupplung mit 40-mm-Öse
    Werkzeugkasten
    Seitlicher Auffahrschutz gemäß 89/297/EWG
    Zwei Ratschenvorrichtungen an der Vorderseite zum Einziehen von Gurten oder Seilen zur Sicherung der Ladung
    Halteleitern mit abgerundeten Kanten: vorne und hinten mit Befestigung jeweils mit vier Schrauben
    Heckkraftheber manuell, starr (technische Einschränkungen, D=44kN)
    Vorder- und Hinterradkotflügel aus Kunststoff auf verzinkten Halterungen
    Vorder- und Hinterradkotflügel aus Kunststoff auf verzinkten Halterungen mit zusätzlichem Kotflügel vorne an der Hinterachse montiert
    Ersatzrad-Windenbaugruppe
    Zweileitungs-Druckluftbremsanlage mit ALB
    Druckluftbremsanlage „Premium“ Zweileiter mit automatischer (ALB) Bremskraftregelung
    Kombiniertes Bremssystem (pneumatisch 2-Leiter + hydraulisch) – laut PL-Homologation ist die Verwendung in Polen nicht zulässig
    Kombiniertes Bremssystem (pneumatisch 2-Draht + hydraulisch mit elektrischem Sicherheitsventil und Bremskraftregler)
    Dreieck zur Unterscheidung langsam fahrender Fahrzeuge
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